青龍橋火車站團(tuán)建活動策劃-去青龍橋火車站團(tuán)建旅游要多少錢

青龍橋火車站位于北京延慶境內(nèi)，八達(dá)嶺腳下，是京包鐵路（原京張鐵路）上的一個(gè)小火車站，和中國鐵路之父詹天佑有著密切的關(guān)系。詹天佑和他的妻子譚菊珍就葬在青龍橋火車站附近，這里還豎立著一尊詹天佑銅像，建有詹天佑紀(jì)念館。

青龍橋火車站處在京張鐵路人字形線路的頂端，始建于清光緒三十一年（1905年），到現(xiàn)在100多年仍保持著當(dāng)初的樣貌，是中國近代工業(yè)遺跡的代表之一。游客到這里除了欣賞這座百年老車站以外，還要可以看到從北京開往延慶的S2列車從這里折返。

青龍橋站始建于清光緒三十四年（公元1908年）秋。詹天佑先生為解決關(guān)溝段坡度大、機(jī)車牽引力不足的問題，創(chuàng)造性地采用了兩臺機(jī)車掉頭相互推挽的辦法，使列車進(jìn)青龍橋東溝后回頭，依山腰作“人”字形，再倒向后折返穿越八達(dá)嶺隧道，青龍橋站因此而聞名天下。

火車迷們有一句名言：“沒到過青龍橋，算不上真車迷。”這里有上世紀(jì)風(fēng)格的老站房、詹天佑的銅像和墓地、“之”字形線路和美麗的百年風(fēng)景。還有人說，百年老站青龍橋就像中國鐵路工業(yè)的活化石，有著獨(dú)特的魅力，走進(jìn)這里能嗅到一種不一樣的氣息，是一座“活著的博物館”。